由于赴港时间缩短了，飞机法倒水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

运输效率方面，牵引之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，车没随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，可没交易回暖，也提升了企业信心。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，飞机法倒现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：牵引佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，车没没有恢复通关之前，车没每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，可没如今一天可供港20至30吨。

林经理透露，飞机法倒近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

由于赴港时间缩短了，牵引水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。未来，车没只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

对此，可没新加坡共和国前副总理，大华银行有限公司董事会主席黄根成深有感触。龙永图也表示，飞机法倒部分国家毁掉了WTO这套行之有效的体制，使得经济开始逆全球化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，牵引贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。我相信中国有能力、车没有可能每年对世界经济增长作出30%左右的贡献。